Birkebeiner rittet

Birkebeiner rittet 2009 er nå historie. Sitter igjen med en bismak i munnen etter årets ritt, som gikk rett i dass for min del. Været var ikke på syklistenes side, og det ble et sykkelritt som vil huskes lenge. Starten for eliten gikk ikke før klokken 15.00, så vi slapp det værste regnet. Men gjørme var det nok av, og det var umulig å tråkke gjennom terrengpartiene. Når starten gikk ut fra Rena, var det fullt trøkk fra første tråkk. Farten i år ble satt av to stk på racer, som hadde som mål å ta spurten på skramstad. All ære til de som faktisk også fullførte på racer, men er det rikitg at birken skal gå i den retingen? For min del ble farten for stor, og jeg kjente raskt at dette kom til å bli en tung dag. Bestemte meg for å slippe teten når vi kom på grusen opp til skramstad, for å se om det kunne gi mer trøkk etter første terrengparti. Men når vi nærmet oss Bringbusetra sto beina rett ut, og det var ikke mulig å henge på noen. På kvarstad ver det helt stopp, og måtte da kaste inn håndklet. Det er synd, men noen ganger vil bare ikke kroppen mer. Ser nå frem til en periode med lystbetont trening. Ellers har ikke sesongen i år blitt så bra som planlagt, det er mange andre som også kjører for nå. Det er meget hyggelig å kunne se 200 mann på start i eliten på birken, og opp mot 100 i enkelte NC ritt.
Sykkel er på vei opp i Norge, og det er ikke lenge før vi er en stor sykkelnasjon.
Takk for i år!!

Drammensrittet

Drammensrittet er et flott ritt som har start og mål i Drammen sentrum. Rittet går på stier og grusveier i konnerudåsen. Det ble i år en veldig våt og gjørmete tur, og endte med en 21 plass på meg i M-elite. Hadde litt ufalks på fredagen, og fikk noen tekniske problemer som førte til at jeg måtte låne meg en sykkel for å få kjørt rittet. Denne ble litt for liten, men jeg fikk da kjørt og det er det viktigste:)
Dette rittet er virkelig en kraftprøve, og perfekt oppladning mot birken. Fikk du ikke med deg dette i år, er det bare å melde seg på neste år!

Nå blir det trening mot birken, og en tur for å se på de store gutta i Oslo Grandprix på onsdag. Dette er et arrangement det er vært og få med seg, da det ikke er hver dag verdens beste og mest profilerte ryttere kommer til Oslo for å kjøre ritt. Støtt kreftsaken og kom til Oslo på onsdag!

Grenserittet

Årets Grenseritt er nå unnagjort, og det var som alltid et flott arrangement. Etter flere dager med store nedbørsmengder var værgudene denne dagen på syklistenes side. På startstreken i år sto mange av de beste mtb rytterne i Norge, Sverige og Danmark, noe vi fikk føle på farten som ble satt fra start. Ble litt for defensiv i starten, og klarte ikke å komme meg med i puljen med de aller beste. Havnet i en pulje med ca 10 ryttere, hvor ikke alle var like dravillige. Dette førte til at vi aldri kom oss opp i den store puljen i front. Men de som dro, kjørte det de maktet. Må få takke Jens Arne Svartedal for fantastisk innsats hele veien, denne mannen kan ikke bare gå fort på ski! Terje fra teamet var også med i denne puljen, og bidro med sine kjempekrefter.
Vi kom inn på 2.33, drøye 3 minutter etter den store puljen i front, og 9 minutter bak de tre suverene svenskene. Svenskene har virkelig MTB ryttere i verdensklasse.
Oppsummert kan man ikke være annet en fornøyd, og arrangementet er fantastisk flott. De som ikke har kjørt dette rittet, må sørge for å skaffe seg en plass neste år:)
Nå blir det en uke med mye harde intervaller for å toppe formen, før Drammensrittet og Birken står for tur:)

Bukkerittet

Bukkerittet er et flott ritt som går på skeikampen. Løypa svinger frem og tilbake over Per Gynt vegen, på fjellstier og fjellveier. Den fantastiske naturen gjør også dette til en flott naturopplevelse. Det var min første tur i denne løypa, og jeg kommer garantert til å stille til start her flere ganger. Et supert ritt!!!Jeg var i gang igjen med ritt etter noen uker uten ritt, grunnet at kroppen har vært litt sliten. Formen føltes bra, og jeg hang bra med i starten. Når vi kom inn på første stiparti delte feltet seg, og jeg ble liggende i en gruppe med 5 andre ryttere. Godt og varmt var det også på bukkerittet, og nok væske er helt vesentlig for å holde 3 timer. Når det var ca 2 mil igjen til mål kom smellen, et resultat av for lite væskeinntak. Ble da utrolig tungt inn mot mål, og måtte slippe mange ryttere. Men uansett var dette en opptur i forhold til farrisrunden, og vi får jobbe videre mot Grenserittet.

Raumerrittet 2009

Da var raumerrittet over for denne gang. For min del var det en prestasjon å klare å fullføre dette rittet uten tekniske problemer, da jeg bare har kommet til mål en av fire ganger tidligere. Men i år ble denne forbannelsen brutt, og det var ingen tekniske problemer med sykkelen. På start i dag var det mye sterke eliteryttere fra både terreng og landevei.Starten gikk unna som vanlig, og jeg hang godt med i første terrengparti. Kjente etterhvert den høye åpningsfarten, og måtte slippe gruppen. Ble da kjørt inn av en gruppe med 5 mann hvor også Terje Holm satt. Vi kjørte godt sammen hele veien, men klarte ikke å holde unna for en stor gruppe som kom bakfra ca 1 mil før mål. Ble da spurtoppgjør, hvor Terje var sterkest! Trenger noen flere ritt i beina ,slik at kroppen tåler den høye åpningsfarten. Ser alerede frem til neste helg og farrisrunden.

Hvordan forbedrede sg best mulig i dagene før ritt

Mtb sesongen er nå i gang for mange, og det er flere store ritt hver helg i hele juni. Det er dermed viktig å begynne å tenke på dette under treningen. Den siste uken før rittet er det viktig å sleppe opp. Det vil ikke si å kutte ut helt og legge seg på sofaen, men kutte ned på mengden i større grad. Lange turer den siste uken vil drepe overskuddet, så sørg dermed for korte rolige turer slik at det bygges overskudd i muskulaturen. Det er mange som kjører en hardøkt tirsdagen eller onsdagen før ritt. Dette er for mange en viktig økt, som gjør så kroppen får bygget seg skikkelig opp de siste dagene før rittet. Kjører du denne økten kan det være smart med hvile på torsdagen, og en liten trilletur dagen før rittet. Her kan det legges inn 3-4 korte spurtedrag av ca 100-200 meter. Husk det du ikke har gjort før den siste uken er det lite å gjøre noe med. Ellers er kostholdet og væskeinntak viktige faktorer de siste dagene. Sørg for å få i deg rikelig med væske de siste to dagene før rittet, dette er særdeles viktig nå når det kan være veldig varmt. Sørg også for å få i deg rikelig med karbohydrater og god kost de siste dagene, slik at lagrene er fulle på startstreken. Pasta, kjøtt, fisk, grovbrød, egg etc er gode eksempler på råvarer som gir kroppen god bensin. Du kommer ikke langt på en middag fra McDonalds dagen før rittet.
På selve rittdagen er det vikitg med en god frokost på morgenen. Havregryn fungerer godt for mange, og gir kroppen noe å jobbe med. Er det lenge fra frokost til start, er det vikitg å få i seg litt mat 2 timer før start. Fyll gjerne på med en eller to maxim energibarer den siste tiden før start. Husk også å drikke godt helt fram til start.
Vi i team intersport.no vil ønske alle lykke til i rittene som kommer.

Terrengsykkelrittet 2009

Etter store mengder nedbør de siste dagene, var værgudene på vår side denne dagen. Men flott vær i dag hjelper lite på underlaget, når det har regnet så mye som det har gjort de siste dagene. Terrengsykkelrittet er definitivt det rette ordet for dette rittet, som hovedsakelig går på sti i østmarkas flotte natur. 6 mil, ca 1450 høydemeter og vinner tid på 3 timer sier litt om utfordringene denne løypa byr på. Gjørme, sleipe røtter og steiner gjorde det ekstra utfordrende og tungt i dag. Det er ingen tvil om at dette rittet kårer Norges beste terrengsyklist. For min del ble det litt for mye knot i dag, og fant ikke flyten i terrenget.Mye knall, fall og knot førte til at avstanden til teten ble for stor i dag. Dette kombinert meg en dårlig dag, førte til en tung sykkeldag. Men en utrolig god gjennomkjøring ble det, som garantert vil hjelpe på formen videre. Teamets ære ble reddet av Kristian med en flott 10 plass i dag. Gutten viser tegn til at formen er på vei. Vil takke arrangøren for meget bra innsats med merking og signalisering i løypa. Alle turgåere i marka var godt ivaretatt. Dagens motto: Du er ikke mann før du har gjennomført terrengsykkelrittet:)

Follo rittet

Nok et landeveis ritt er unnagjort på Nakamura Pursuit Build Custom sykkelen. Både undertegnede, Petter og Kristian stilte til start i dag. Vi bestemte oss for å prøve å bli med på det som var av støting og brudd. Vi fikk også god hjelp av to ryttere fra stovnerkameratene.
Rittet ble som vi regnet med preget av støting og små og store brudd hele veien. Teamet var med på det meste av brudd, og vi er godt fornøyd med innsatsen. Dessverre vare det ingen brudd som gikk helt inn i dag, og det ble en gjeng på ca 15-20 ryttere som kom samlet til mål. Erik og Petter var med her, og Kristian var meget uheldig og punkterte på den siste milen før mål. Dette var mitt første ritt på den nye Nakamura raceren, og den leverte varene. Sykkelen var meget stabil i høy hatighet, samtidig som den akselerer meget raskt. Man får en solid respons fra rammen og hjulene både i sittende og stående stilling, og man er raskt oppe i høy hastighet. I bakkene merker man godt at vekten ikke er mer enn 6,1kg.
Meget lav vekt i kombinasjon med en meget stiv ramme og et stivt hjulsett er det ikke mange som kan levere, og Nakamura viser at de kan konkurrerer med de store sykkelmerkene på markedet.

Nå er det bare en uke til norgescupen i maraton starter, og vi gleder oss.

Ønsker alle en riktig flott 17 mai.

Test Shimano M230 mtbsko

Har de siste dagene testet Shimano M230 konkurranse skoen. Denne skoen har carbonsåle, custom-fit såle, pustende overdel, to forsterkede borrelåser samt en spenne for optimal stramming.
Custom-fit sålen sørget for meget god passform til foten, samtidig som den støttet godt rundt helen. Borrelåsene og spennen sørget for godt hold, og god stabilitet. Sålen er god og stiv, og man får presset kraften ned i pedalene. Det var heller ikke tegn til at man kjente pedalene under foten, og det er et godt tegn. I terrengsykling må man ofte av sykkelen for å løpe i ulent og vått terreng. Fikk et inntrykk av at sålen hadde godt grep på de fleste underlag. Litt glatt på sleipe steiner, men der er det sjelden sykkelsko sitter godt. Alt i alt var dette en meget god sko, som anbefales. Ikke noe problem med brede føtter, men de er litt små i størrelsen. Jeg måtte opp ett nummer i forhold til hva jeg bruker til vanlig.

Ceresrittet 2009

Ceresrittet er et ritt som har start og mål i Leirsund rett utenfor Lillestrøm. Rittet er 85 km langt, og har en flott og kupert løype. Leirsund, Sørumsand, Årnes, Hvam, Lørenfallet ,Leirsund.
Jeg stilte til start i dette rittet i dag, og det gikk rikitg vei. Etter ca 2 mil gikk bruddet, og vi var 4 ryttere som fikk luke på feltet bak. Vi satte stor fart, og avtanden bare økte til feltet bak. Etter ca 7 mil var vi tre igjen, som skulle gjøre opp om seieren. Opp til mål er det 2 km med stigning, og det var bare å hente fram de siste kreftene. Satte inn et støt i starten av bakken, som endte med at en måtte slippe. Prøvde så å riste av siste man 2 ganger, men det gikk dessverre ikke. Ble da spurt på toppen, og jeg måtte ta til takke med 2 plassen. Men dette er årsbeste for meg og teamet, så dette skal vi være fornøyd med:) En flott økt ble det uansett!!

Sykling og daglig ernæring

Sesongen er nå i gang for mange, og da er det meget viktig og daglig drikke og spise riktig. Kosthold er en like viktig faktor som trening for å nå dine mål, og har direkte påvirkning på din prestasjonsevne. Det første man bør sørge for er at man får i seg frokost, lunsj, middag og kveldsmat for å fylle opp glykogenlagrene til trening og konkurranse. Å gå tom på trening er som å be om å bli syk. Disse måltidene bør baseres på karbohydratiske matvarer. Kornblanding, grovt brød, kjøtt, pasta, fisk. fjærfe er gode eksempler til disse måltidene. I tillegg bør det være et rikelig inntak av frukt og grønt, for å få i seg nok vitaminer under måltidene. I tillegg til hovedmåltidene bør man innta mellommåltider etter behov. Gode valg er, yoghurt med korn, knekkebrød og karbo snacks. Maxim energy barer kan også benyttes som mellommåltid før eller under trening. Væskeinntaket er også meget viktig å tenke på hver eneste dag. Kroppen består av 60% vann, og det er viktig å passe på væskebalansen kontinuerlig. Til daglig er det viktig å drikke minst 2-3 liter, i tillegg til påfylling under og etter trening. Melk, juice og vann er viktig for å få i seg kalsium, proteiner og vitaminer. Farris er også et smart valg på varmedager, slik at man får i seg nok salter. Under trening og konkurranse er Maxim energidrikk godt å ha på flaskene. På varme dager er det ofte effektivt å blande dette sammen med farris for å få i seg nok salter. Kosthold har også påvirkning på restitusjonen din, og næring må inntas rett etter trening. Slurv med kosthold etter trening kan føre til redusert immunforsvar, og større risiko for overtrening. Væske og karbohydrater bør inntas innen 30 minutter etter trening, og en grei huskeregel er ca 1,5 g karbohydrater pr kroppsvekt, og 150% av væsketapet. Maxim barer er her også et godt alternativ. Proteiner er viktig etter lange maraton ritt eller lange treningsøkter, for å redusere restitusjonstiden. Maxim recovery drikk eller maxim recovery bar er effektive protein produkter.
Vi vil komme med en ny oppdatering på hvordan man bør forberede seg best mulig før ritt litt senere.

Terrengsykkel løypa

I dag har jeg hatt en flott tur i skogen med Nakamura Platium Custom sykkelen. Lastet opp camelbak'n med maxim energidrikk, satte på Schwalbe racing ralph på bakhjulet og nobby nick på forhjulet, for å være godt rustet for noen flotte timer i skogen. Kjørte terrengsykkel løypa, som faktisk var overraskende tørr. Dette er en trase man virkelig får testet balanse, teknikk og sykkel. Med gode dekk fikk sykkelen kjørt seg skikkelig, og inntrykket fra i går ble bare forsterket. Den lette vekten gjør den meget enkel å manøvre over røtter, steiner og fjellknauser. Vekten og stivheten gjør også at den akselerer effektivt i bakker med ulendt underlag, og flyten kan dras med langt opp i bakken. Denne løypen har mange høydemeter på sti og grus, og sykkeln har blitt testet skikkelog. Hovedinntrykket er at stivheten i rammen, kranken og hjulene gjør så sykkelen svarer momentant på kreftene fra tråkket, og farten kan holdes langt opp i bakkene.
I utforkjøringene er Formula R1 bremsene med på å gi god kontroll , samtidig som man klarer å få med seg farten gjennom svingene. Manitou R7 MRD gaffelen er en flott maraton gaffel, men den leverer også sakene godt på sti. Etter dagens økt kan jeg trygt konkludere med at denne sykkelen er virkelig rå uansett underlag, og Intersport har gjort en utmerket jobb med utviklingen.
Litt mer trening i skogen nå, så er vi klare for å starte MTB sesongen.

Enebakk rundt

Vi var 15 mann som stilte til start for Stovnerkameratene i dag i flott sommervær,og som håpet å gi Rye kamp om seieren. Starten gikk i litt roligere tempo enn tidligere for å ha med flest mulig ut til flatene fra Rælingen. Vi var 30 sek bak Rye etter ca 3 mil, og var fornøyd med åpningen. Men utover flatene ble vi for få i forhold til Rye med sine 30 mann og 20 konstant i rulla. Vi ble nummer 3, med tiden 1. 53.08, som forøvrig var ny klubbrekord. Rye vant som vanlig, og Velo club Zoncolan som er et nytt lag bestående av mange kjente navn som Rune Høydhal og Mats Kaggestad ble nummer to. Målet med dette laget er å knuse rekorden på Trondheim- Oslo. Så det er ikke hvem som helst som kom før oss på listen.
Formen virker veldig bra nå, og jeg var langt unna syregrensen under hele rittet. Gleder meg derfor til terrengrittene fremover, da er det mann mot mann. Men vil takke alle gutta for flott innsats i dag! Vi fikk jo ny klubb rekord:)

Nakamura Platium Custom

Endelig har jeg fått min første tur på Nakamura Platinum custom sykkelen min. Dette var både julaften bursdag og nyttårsaften på en gang, for denne var virkelig rå. Når sykkelen var ferdig montert, måtte den selvfølgelig på vekta for å sjekke at det virkelig er mulig å lage en sykkel med en så lav vekt som denne. Vekta viste 7,95 kg uten pedaler, og det i rammestørrelse 20". Dette kommer til å gå unna utover sommeren.
Siden det er enebakk rundt i morgen ble det ikke lange turen i dag, men fikk testet den på både asfalt, grus og litt sti.
Forventningene var skyhøye før den første turen, og de ble mer enn innfridd.
Med en gang jeg satte meg på sykkelen fikk jeg en god racingfølelse, og litt mer finjustering vil gi en perfekt aerodynamisk sittestilling. Rammen og hjulene føles veldig stive, og sammen med en meget god vinkel på seterøret dyttes kraften rett i pedalene.
Den lette vekten gjør at sykkelen akselerer meget raskt, og man kommer raskt opp i høy hastighet. Høy hastighet føltes også meget komfortabelt, og det er ikke noe å si på sammensettingen av sykkelen.
Oppsummert er dette en sykkel jeg gleder meg stort til å kjøre på utover sesongen. Det skal grantert ikke være utstyret det skal stå på. Denne sykkelen kommer til å levere.
Ser frem til mer utfordrende testing i helgen!!! Dette er en rå maskin:)

Smaalenene rundt

Da var startskuddet for 2009 sesongen gått, og første rittet er nå blitt historie. Jeg dro i dag til Askim for å kjøre landeveisrittet smaalenenerundt. Rittet er 96 km, og start og mål er på Korsgård skole. Hadde i dag ikke med meg noen fra hverken teamet eller klubben, så alt handlet om å sloss alene. Starten gikk i rolig tempo etter masterbilen, så kroppen fikk kjørt seg inn. Jeg hadde i dag ingen anelse om hvordan formen eller beina ville takle årets første ritt, så jeg valgte og ikke bli med på støtingen de første kilometerne. Beina virket etterhvert veldig pigge, så da var det bare å kjøre på. Prøvde å komme av gårde i flere brudd, men det var ikke like lett. Når vi nærmet oss Hemnes etter ca 5-6 mil fikk jeg endelig satt inn et støt som endte med en luke på hovedfeltet. To andre ryttere kom seg med, og dagens hoved brudd var kommet. Luken ble større, og vi måtte bare tråkke det beina klarte for å holde unna i motvinden. Etter ca 3 mil måtte han ene i bruddet slippe, og vi var bare to igjen. Håpet om at dette skulle holde inn for oss to andre var der, så det var bare å dytte i seg en maximgel å bite tennene sammen. Men bak i feltet hadde rytterene startet mobiliseringen av sine krefter, samtidig som melkesyra kom sigende i lårene våre. De siste 200 meterne i dette rittet går rett opp, og selvfølgelig klarte vi å bli hentet inn i bunnen av denne bakken. Etter ca 4 mil i brudd hadde jeg ikke mye å stille opp med i spurten. Men men ,sånn er landevei. Selv om det ikke holdt helt inn, er jeg kjempe fornøyd med innsatsen i dag. Jeg var med på nesten alle støt, og jeg kom av gårde i bruddet som nesten holdt helt inn. Nå blir det lett trening de neste dagene, før Enbeakk rundt venter neste fredag. Da stiller jeg i lagkonkurransen for Stovnerkameratene, og Rye skal passe seg:)

Tilbake i Norge

Grunnet problemer med nettet, har det ikke kommet noen oppdatering de siste dagene.
Dag 5 gikk vi for en skikkelig fjelletappe, og mange høydemeter. Når vi kom opp i høyden kom selvfølgelig dritt været, og frostrøyken dampet ut av munnen. Dette førte til at vi måtte snu,og komme oss tilbake til hotellet. Ble da ikke mer enn 8,9 mil denne dagen. Når vi våknet opp på fredagen, så det lenge ut til at det skulle bli nok en dag med masse regn og vind. Vi utsatte da turen til klokka 11.30 for å se om været bedret seg. Det var ikke et dumt valg, for sannelig tittet solen frem. Vi bestemte oss da for å kjøre langs kysten opp til Antrax. Dette var en fantastisk kyst, med masse flotte småbyer, hus og båter. Når vi ankom Antrax var været fortsatt på vår side, og vi bestemte oss for å kjøre opp i fjellene for å sanke høydemeter. Totalt ble det nesten 3000 høydemeter denne dagen, fordelt på 13 mil. Beina var da rimelig slitene når vi ankom hotellet, og en liten leskedrikk var da godt fortjent. Lørdag morgen våknet vi til en stor sol på himmelen, og vi skulle da selvfølgelig hjem. Men med flyavgang til Norge klokken 20.00, rakk vi en tur også denne dagen. Det var da rett opp i fjellene igjen for å frese ut det siste av krefter. Vi ble en stor gjeng denne dagen, og det ble bakkespurter på samtlige topper. Etter nesten 4 timer, og 1900 høydemeter var kroppen klar for hjemreise.
Alt i alt har det vært en flott tur, hvor det har blitt mange timer, mil og høydemeter. Været har ikke vært helt topp, men vi fikk da to dager uten regn:) Det finnes ikke dårlig vær bare dårlig klær:)
Nå er profflivet over for denne gang, og jobben venter i morgen.

Mallorca dag 4

Nok en laaaaaang dag på setet ble det også i dag. Totalt ble det 21 mil , 7 timer og 30 min. Turen gikk i dag fra Plamanova via Palma, hvor vi møtte to andre fra klubben ,og en gjeng fra Ceres. Vi satte da kursen mot Porto Cristo helt sør på øya. Dette er en fantastisk liten by helt ved kysten, hvor det må være utrolig flott når solen skinner. Sol er noe vi ikke vet hva er her nede, da regn og vind preger de fleste dagene. Etter litt næringsinntak på Porto Cristo , kjørte fire av oss en liten om veg tilbake til Palma og Plamanova. Kvelden har i dag blitt brukt til litt svømming og avslapping, slik at kroppen er delvis restituert til i morgen. Da bærer det opp i fjellene for å klatre litt, samtidig som vi skal få med oss litt av rittet Mallorca rundt.

Mallorca dag 3

Nok en dag på setet er unnagjort, og timene tikker inn. I dag har vi kjørt mest flatt, slik at muskulaturen også vender seg til litt høyere hastigheter. Syklet i dag sammen med Ole Christian Fagerli fra RaumerRytter, og vi hang oss på Team Ringerike den siste timen. I alt ble det 15 mil, 5 timer og 15 minutter med skikkelig dritt vær de siste 2 timene. Regn og vind her nede kjennes på kroppen. Trodde jeg var i sydligere strøk, men der har vi nok bommet litt:)

Flatene her nede er utrolige, og det er tilrettelagt for syklister over alt. Langs stranden er det laget engne sykkelstier, og på veiene er syklister like vanlig som bilister. Man skjønner hvorfor flere hundretusener av syklister fra hele verden reiser til Mallorca for å sykle, for dette er ikke bare charter Svein sitt mekka. I morgen håper vi igjen at været bedrer seg, og planen er en tur på ca 20mil i variert terreng.

Litt påfyll av næring før neste klatring

Mallorca

Ankom i går Mallorca og Palmanova for en ukes treningsamling. Vi var ikke på hotellet før klokken 17.00 , men vi rakk selvfølgelig en liten tur før mørket senket seg.
I dag har vi hatt en flott økt på 5 timer og 30 min. Denne gikk fra Palmanova til Valldemossa og over Coll de Soller ned til Palma og tilbake til Palmanova. Fantastisk i tur variert terreng,hvor det ble besteget 3 fjell. Totalt ble det 1912 høydemeter.
Vært har ikke vært helt topp i dag, da det har vært lett regn hele dagen. Ble to punkteringer i dag, men med Lezyne alloy drive pumpen var trykket raskt tilbake i dekket. I morgen tenkte vi å kjøre mange mil, men litt mer flatt slik at vi får litt mer fart i beina. Været ser også ut til å bedre seg, og vi gleder oss. Kanskje blir det kort kort i morgen:)
Fikk også i dag for første gang testet de nye Shimano R 220 skoene skikkelig, og de leverte mer enn forventet. Sålen var utrolig stiv, og skoen satt som et skudd rundt foten.