Nakamura Platium Custom

Endelig har jeg fått min første tur på Nakamura Platinum custom sykkelen min. Dette var både julaften bursdag og nyttårsaften på en gang, for denne var virkelig rå. Når sykkelen var ferdig montert, måtte den selvfølgelig på vekta for å sjekke at det virkelig er mulig å lage en sykkel med en så lav vekt som denne. Vekta viste 7,95 kg uten pedaler, og det i rammestørrelse 20". Dette kommer til å gå unna utover sommeren.
Siden det er enebakk rundt i morgen ble det ikke lange turen i dag, men fikk testet den på både asfalt, grus og litt sti.
Forventningene var skyhøye før den første turen, og de ble mer enn innfridd.
Med en gang jeg satte meg på sykkelen fikk jeg en god racingfølelse, og litt mer finjustering vil gi en perfekt aerodynamisk sittestilling. Rammen og hjulene føles veldig stive, og sammen med en meget god vinkel på seterøret dyttes kraften rett i pedalene.
Den lette vekten gjør at sykkelen akselerer meget raskt, og man kommer raskt opp i høy hastighet. Høy hastighet føltes også meget komfortabelt, og det er ikke noe å si på sammensettingen av sykkelen.
Oppsummert er dette en sykkel jeg gleder meg stort til å kjøre på utover sesongen. Det skal grantert ikke være utstyret det skal stå på. Denne sykkelen kommer til å levere.
Ser frem til mer utfordrende testing i helgen!!! Dette er en rå maskin:)

Smaalenene rundt

Da var startskuddet for 2009 sesongen gått, og første rittet er nå blitt historie. Jeg dro i dag til Askim for å kjøre landeveisrittet smaalenenerundt. Rittet er 96 km, og start og mål er på Korsgård skole. Hadde i dag ikke med meg noen fra hverken teamet eller klubben, så alt handlet om å sloss alene. Starten gikk i rolig tempo etter masterbilen, så kroppen fikk kjørt seg inn. Jeg hadde i dag ingen anelse om hvordan formen eller beina ville takle årets første ritt, så jeg valgte og ikke bli med på støtingen de første kilometerne. Beina virket etterhvert veldig pigge, så da var det bare å kjøre på. Prøvde å komme av gårde i flere brudd, men det var ikke like lett. Når vi nærmet oss Hemnes etter ca 5-6 mil fikk jeg endelig satt inn et støt som endte med en luke på hovedfeltet. To andre ryttere kom seg med, og dagens hoved brudd var kommet. Luken ble større, og vi måtte bare tråkke det beina klarte for å holde unna i motvinden. Etter ca 3 mil måtte han ene i bruddet slippe, og vi var bare to igjen. Håpet om at dette skulle holde inn for oss to andre var der, så det var bare å dytte i seg en maximgel å bite tennene sammen. Men bak i feltet hadde rytterene startet mobiliseringen av sine krefter, samtidig som melkesyra kom sigende i lårene våre. De siste 200 meterne i dette rittet går rett opp, og selvfølgelig klarte vi å bli hentet inn i bunnen av denne bakken. Etter ca 4 mil i brudd hadde jeg ikke mye å stille opp med i spurten. Men men ,sånn er landevei. Selv om det ikke holdt helt inn, er jeg kjempe fornøyd med innsatsen i dag. Jeg var med på nesten alle støt, og jeg kom av gårde i bruddet som nesten holdt helt inn. Nå blir det lett trening de neste dagene, før Enbeakk rundt venter neste fredag. Da stiller jeg i lagkonkurransen for Stovnerkameratene, og Rye skal passe seg:)

Tilbake i Norge

Grunnet problemer med nettet, har det ikke kommet noen oppdatering de siste dagene.
Dag 5 gikk vi for en skikkelig fjelletappe, og mange høydemeter. Når vi kom opp i høyden kom selvfølgelig dritt været, og frostrøyken dampet ut av munnen. Dette førte til at vi måtte snu,og komme oss tilbake til hotellet. Ble da ikke mer enn 8,9 mil denne dagen. Når vi våknet opp på fredagen, så det lenge ut til at det skulle bli nok en dag med masse regn og vind. Vi utsatte da turen til klokka 11.30 for å se om været bedret seg. Det var ikke et dumt valg, for sannelig tittet solen frem. Vi bestemte oss da for å kjøre langs kysten opp til Antrax. Dette var en fantastisk kyst, med masse flotte småbyer, hus og båter. Når vi ankom Antrax var været fortsatt på vår side, og vi bestemte oss for å kjøre opp i fjellene for å sanke høydemeter. Totalt ble det nesten 3000 høydemeter denne dagen, fordelt på 13 mil. Beina var da rimelig slitene når vi ankom hotellet, og en liten leskedrikk var da godt fortjent. Lørdag morgen våknet vi til en stor sol på himmelen, og vi skulle da selvfølgelig hjem. Men med flyavgang til Norge klokken 20.00, rakk vi en tur også denne dagen. Det var da rett opp i fjellene igjen for å frese ut det siste av krefter. Vi ble en stor gjeng denne dagen, og det ble bakkespurter på samtlige topper. Etter nesten 4 timer, og 1900 høydemeter var kroppen klar for hjemreise.
Alt i alt har det vært en flott tur, hvor det har blitt mange timer, mil og høydemeter. Været har ikke vært helt topp, men vi fikk da to dager uten regn:) Det finnes ikke dårlig vær bare dårlig klær:)
Nå er profflivet over for denne gang, og jobben venter i morgen.

Mallorca dag 4

Nok en laaaaaang dag på setet ble det også i dag. Totalt ble det 21 mil , 7 timer og 30 min. Turen gikk i dag fra Plamanova via Palma, hvor vi møtte to andre fra klubben ,og en gjeng fra Ceres. Vi satte da kursen mot Porto Cristo helt sør på øya. Dette er en fantastisk liten by helt ved kysten, hvor det må være utrolig flott når solen skinner. Sol er noe vi ikke vet hva er her nede, da regn og vind preger de fleste dagene. Etter litt næringsinntak på Porto Cristo , kjørte fire av oss en liten om veg tilbake til Palma og Plamanova. Kvelden har i dag blitt brukt til litt svømming og avslapping, slik at kroppen er delvis restituert til i morgen. Da bærer det opp i fjellene for å klatre litt, samtidig som vi skal få med oss litt av rittet Mallorca rundt.